КАРПИНСКИЙ А., СМОЛИС С.
МОДЕЛИ СУДОВ ИЗ КАРТОНА, 1989


ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА / МЕНЮ САЙТА

Листание страниц: CTRL + ← или CTRL + →

ПОИСК ПО САЙТУ:

СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ СТАТЬИ

7. ОКРАСКА

Важным моментом после постройки модели является ее окраска. Хорошо изготовленную модель можно совершенно испортить плохой окраской, поэтому красить модели нужно очень осторожно.

Склеенный корпус нужно тщательно отшкурить наждачной бумагой, все щели зашпаклевать, поскольку окраска не скроет, а, напротив, подчеркнет все недостатки, допущенные при постройке. Шпаклевку делают из смеси талька и нитролака - на один объем талька два объема нитролака. Подготовленной шпаклевкой равномерно покрывают с помощью плоской и мягкой кисти весь корпус слоем соответствующей толщины. Эту операцию повторяют через несколько часов, когда первый слой полностью высохнет, но не ранее чем через 24 ч. Затем шлифуют корпус мелкозернистой наждачной бумагой. Можно с успехом воспользоваться и готовой шпаклевкой, продаваемой в магазинах.

Шпаклевку следует предварительно опробовать на каком-либо кусочке картона. Только получив удовлетворительные результаты, можно применять ее на модели.

Для окраски лучше всего подходят акварельные краски либо нитролаки. Можно также применять масляные краски, но они долго сохнут и требуют соответствующего навыка в обращении с ними. Красят 2-3 раза, накладывая краску тонким слоем. Следует помнить, что нитрокраску нужно накладывать только на нитрокраску, если же применить краску на другой основе, то можно совершенно испортить модель. Модели можно красить также темперой - густой краской, которая сохнет достаточно быстро и дает матовую поверхность, что больше похоже на окраску настоящих судов.

Все способы окраски следует сперва опробовать на куске того же картона, из которого сделана модель, и лишь приобретя некоторый опыт и проверив цвет, можно приступать к окраске модели. Все элементы окрашивают после их сборки, до установки (приклеивания) на соответствующее место. Если какой- либо элемент нужно окрасить в несколько цветов, то начинать нужно с более светлых тонов, поскольку, к примеру, белый цвет, наложенный на черный, даст в итоге серый.

При окраске модели кисть нужно вести все время в одном направлении. В качестве главного принципа следует принять, что красят крест-накрест, т.е. один слой кладут вдоль, а другой поперек окрашиваемой поверхности. После того как эти слои высохнут, обрабатывают окрашенную поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и красят снова, пока не получат ровной, почти зеркальной, поверхности. Следует помнить, что аккуратно (чисто и ровно) склеенный и особенно тщательно окрашенный корпус модели - основа успеха всей работы. Полностью покрасив корпус, можно приступить к приклеиванию на него других элементов, а затем к палубному оборудованию.

Для окраски больших поверхностей применяют плоские кисти с мягким волосом, например № 4, 16, 18.

Края элементов окрашивают тонким слоем, накладывая краску в обоих направлениях. Для окраски мелких элементов удобно пользоваться ретушерскими кисточками (№ 2, 6, 8, 10), которые можно купить в магазинах. Хорошего результата можно добиться, используя для окраски модели аэрограф. Краска, применяемая в этом случае, должна быть такой вязкости, чтобы ее легко было распылять.

Пользуясь аэрографом, не следует долго держать его над одним местом во избежание скопления большого количества краски.

Если желательно получить поверхность более матовую из блестящего лака, то следует наносить его тонкими слоями с большого расстояния и при сильной струе распыла.

В картонном судомоделировании не требуется большой гаммы цветов для окраски. В основном используются следующие цвета: красный, зеленый, серый, стальной, коричневый, черный. Если нет этих цветов в натуральном виде, то используют смеси. Например, белый и черный цвета дадут стальной, желтый и зеленый - голубой, желтый и голубой - зеленый, зеленый и коричневый - оливковый, светло-голубой и красный - оранжевый. Применяя разные пропорции и комбинируя краски, всегда можно получить нужный цвет.

8. ПОДСТАВКИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ И ВИТРИНЫ

Подставка (кильблок) - обязательный элемент модели судна, она бывает нужна уже во время его постройки. Склеенный корпус имеет преимущественно округлые формы, поэтому лучше установить его на подставке и лишь после этого приступить к приклеиванию палубного оборудования, такелажа и парусов модели. Подставки могут быть самыми разными - в зависимости от типа модели. Для моделей современных военных кораблей, сухогрузных судов можно сделать подставку из медной или стальной проволоки толщиной 3-4 мм, изогнутой, как показано на рис. 8.1. Корпус модели устанавливается между верхними концами проволоки и, опираясь на них, удерживается в нужном положении.

Кильблоки из проволоки

Рис. 8.1. Кильблоки из проволоки

Для моделей старинных парусников можно сделать декоративные подставки, используя для них такой материал, как толстый картон, клееная фанера, пенопласт. На рис. 8.2 показана подставка, которую можно сделать из пенопласта и деревянной дощечки. Сначала вырезают ножом стойки из пенопласта, затем дощечку, с помощью которой соединяют между собой все элементы казеиновым или каким-либо другим подходящим клеем.

Подставка из пенопласта

Рис. 8.2. Подставка из пенопласта

Плоскости стоек, на которые ставится модель, нужно оклеить хлопчатобумажной тканью либо тонким фетром во избежание царапин на корпусе.

Другие образцы подставок показаны на рис. 8.3 и 8.4. Такие подставки можно сделать из толстого картона или клееной фанеры. Если кильблоки сделаны из фанеры, то красят их в коричневый цвет бейцем, а затем дважды покрывают бесцветным нитроцеллюлозным лаком, подставки из картона также красят два раза акварельной краской или темперой.

Подставка из дерева или из картона

Рис. 8.3. Подставка из дерева или из картона

Подставка из дерева или из картона

Рис. 8.4. Подставка из дерева или из картона

На рис. 8.5 показана подставка, которую можно сделать из деревянных дощечек. Сначала изготовляют основание с двумя отверстиями для стоек, затем вырезают стойки и вклеивают их в эти отверстия. Полученная подставка после окраски выглядит весьма эффектно.

Подставка из дерева

Рис. 8.5. Подставка из дерева

При отсутствии подходящих дощечек подставку можно изготовить описанным выше способом из плотного картона соответствующей толщины.

Подставку для картонных моделей можно изготовить следующим образом (рис. 8.6). Склеивают несколько слоев картона, делают из него основание и вырезают в нем два отверстия нужного диаметра. Из картона же сворачивают две трубки, которые будут служить стойками. Вклеивают стойки в основание и устанавливают на них модель. На основании можно написать название модели. Такие подставки выглядят очень эффектно и их с успехом можно использовать для небольших моделей любых военных кораблей. Если модель экспонируется на школьной либо другой выставке, то кроме названия судна нужно указать фамилию и возраст исполнителя, а также масштаб, в котором выполнена модель.

Подставка из картона для современных военных кораблей конструкции С. Якутя

Рис. 8.6. Подставка из картона для современных военных кораблей конструкции С. Якутя

Материалом для простых в изготовлении подставок может с успехом служить шпон. Как видно из рис. 8.7, подставка состоит из основания, сделанного из шпона, в которое вклеена стойка.

Модель, подставка которой сделана из шпона

Рис. 8.7. Модель, подставка которой сделана из шпона (фото С. Смолиса)

В корпусе делают соответствующее отверстие, куда вставляют стойку подставки. Подставки такого типа лучше всего подходят для моделей небольших размеров.

Приведенные примеры, разумеется, не охватывают всех вариантов выполнения подставок, поэтому здесь имеются неограниченные возможности для творчества.

Стеклянные витрины защищают модели от пыли, воздействия солнечных лучей, влаги. Витрины можно сделать самим, склеив между собой стеклянные стенки полосками бумаги.

⇦ Ctrl предыдущая страница / страница 15 из 17 / следующая страница Ctrl ⇨
мобильная версия страницы 



cartalana.orgⒸ 2008-2018 контакт: koshka@cartalana.org