ЗАЛЕССКИЙ Н.А. ""ОДЕССА" ВЫХОДИТ В МОРЕ", 1987

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА / МЕНЮ САЙТА / СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ СТАТЬИ

Основные данные пароходов, использовавшихся для пассажирских и грузовых перевозок и буксировок на Черном и Азовском морях (1827-1855 гг.)

Название"Петр Великий"
ВладелецНовороссийская экспедиция
Дата закладки26 мая 1834
Дата спуска на воду7 августа 1834
Дата готовностиоктябрь 1834
Место постройкиАнглия, "Wallis" Black wall, London
Водоизмещение, т270
Главные размерения, мдлина39,6
ширина6,3
осадка2,44
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПрибыл из Англии в Одессу в октябре 1834 г. Двемашины "Seaward and Capel", два железных паровых котла. Плавалпо Крымской и Дунайской линиям. После Крымской войны был признаннепригодным к дальнейшему плаванию

Название"Северная звезда"
ВладелецЧФ
Дата закладки21 июня 1834
Дата спуска на воду1 августа 1835
Дата готовности-
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т-
Главные размерения, мдлина39,8
ширина6,7
осадка2,82
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен корабельным инженером И. С. Дмитриевым.Две машины завода Берда с парохода "Громоносец". Сдан к портув 1857 г.

Название "Везувий"
ВладелецЧФ
Дата закладки17 июля 1830
Дата спуска на воду19 ноября 1830
Дата готовности1831
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т-
Главные размерения, мдлина28,7
ширина6,1
осадка2,11
Мощность машин, л. с.32
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен из соснового и частично дубового леса И. Я. Осмининым. Две машины завода Берда со старого парохода "Везувий", один медный паровой котел. Разобран в 1846 г.

Название"Император Николай"
ВладелецЧерноморское общество пароходов
Дата закладки6 февраля 1832
Дата спуска на воду13 сентября 1832
Дата готовностиноябрь 1833
Место постройкиНиколаев
Водоизмещение, т262
Главные размерения, мдлина38,8
ширина7,0
осадка192
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен с подряда Н. А. Бухтеевым. Две машины, один железный паровой котел. До 1843 г. совершал регулярные рейсы Одесса - Константинополь

Название"Императрица Александра"
ВладелецЧерноморское общество пароходов
Дата закладки18 февраля 1832
Дата спуска на воду14 ноября 1832
Дата готовностимарт 1837
Место постройкиНиколаев
Водоизмещение, т262
Главные размерения, мдлина38,8
ширина7,0
осадка1,92
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен с подряда С. Н. Кушнеревым, достраивался в Одессе. Две машины, один железный паровой котел. До 1843 г. совершал регулярные рейсы Одесса - Константинополь

Примечания.

1. Данные по пароходам, особенно строившимся за границей (в Англии), весьма ограниченны и разноречивы. Так, во многих документах указано только то, что такой-то пароход в столько-то сил "выписан из Англии", хотя он там и строился на определенном заводе по заказу России. Поэтому во многих случаях в таблице помещены данные, которые были установлены в результате сравнения данных, приведенных в различных документах.

2. Все пароходы, под названием которых нет слова "железный", имели деревянные корпуса.

3. Все даты, как правило, приведены по старому стилю, который в то время был принят в России.

4. Нортфлит (Northfleet). Блэкуол (Blackwalf), Милуол (Millwall), Дептфорд (Deptford), Лаймхауз (Limehouse) - в то время предместья Лондона, находившиеся на берегу р. Темзы, Биркенхед (Birkenhead) - на побережье, напротив Ливерпуля.

5 Указано водоизмещение парохода (в скобках полное водоизмещение), кроме данных с обозначением "peг. т", что означает регистровую вместимость парохода.

6. Большей частью приводится длина парохода между перпендикулярами, в остальных случаях - длина, указанная в соответствующем документе (если известно, какая это длина, то она отмечается в тексте книги).

7. Показана номинальная или нарицательная мощность. В случае дроби: в числителе - номинальная, или отрицательная, а в знаменателе - индикаторная мощность.

Основные данные пароходов, использовавшихся для пассажирских и грузовых перевозок и буксировок на Черном и Азовском морях (1827-1855 гг.)

Название"Петр Великий"
ВладелецНовороссийская экспедиция
Дата закладки26 мая 1834
Дата спуска на воду7 августа 1834
Дата готовностиоктябрь 1834
Место постройкиАнглия, "Wallis" Black wall, London
Водоизмещение, т270
Главные размерения, мдлина39,6
ширина6,3
осадка2,44
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПрибыл из Англии в Одессу в октябре 1834 г. Двемашины "Seaward and Capel", два железных паровых котла. Плавалпо Крымской и Дунайской линиям. После Крымской войны был признаннепригодным к дальнейшему плаванию

Название"Северная звезда"
ВладелецЧФ
Дата закладки21 июня 1834
Дата спуска на воду1 августа 1835
Дата готовности-
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т-
Главные размерения, мдлина39,8
ширина6,7
осадка2,82
Мощность машин, л. с.100
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен корабельным инженером И. С. Дмитриевым.Две машины завода Берда с парохода "Громоносец". Сдан к портув 1857 г.

Название"Успешный"
ВладелецИнженерное ведомство
Дата закладки19 ноября 1836
Дата спуска на воду17 августа 1837
Дата готовности-
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т-
Главные размерения, мдлина23,0
ширина4,3
осадка1,37
Мощность машин, л. с.20
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен М. М. Дмитриевым

Название"Язон"
ВладелецОтдельный кавказский корпус
Дата закладки1836
Дата спуска на воду1836
Дата готовностисентябрь 1836
Место постройкиАнглия, "J. Fletcher and W. Fearnall",Zimehause, London
Водоизмещение, т415
Главные размерения, мдлина45,7
ширина7,3
осадка-
Мощность машин, л. с.120
Скорость, уз.11 (без вооружения)
Дополнительные сведенияПрибыл из Англии в Одессу 9 декабря 1836 г. Две балансирные паровые машины, два железных паровых котла: Погиб в районе Туапсе 16 июля 1838 г.

Название"Колхида"
ВладелецОтдельный кавказский корпус
Дата закладки-
Дата спуска на воду1837
Дата готовностиавгуст 1837
Место постройкиАнглия, "T. J. Ditchburn and C. J. Mare", Blacwall and Deptford, London
Водоизмещение, токоло 450
Главные размерения, мдлина47,5
ширина7,3
осадка-
Мощность машин, л. с.120
Скорость, уз.свыше 10
Дополнительные сведенияПрибыл из Англии в Одессу 26 сентября 1837 г. Две балансирные паровые машины, два железных паровых котла. Сожжен в Бердянске 13 мая 1855 г.

Название"Митридат"
ВладелецНовороссийская экспедиция
Дата закладки6 февраля 1837
Дата спуска на воду24 июля 1837
Дата готовностиапрель 1839
Место постройкиОдесса
Водоизмещение, т-
Главные размерения, мдлина41,1
ширина6,6
осадка1,37
Мощность машин, л. с.70
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен корабельным инженером А. С. Акимовым для плавания по Азовскому морю, две машины завода Берда с парохода "Одесса", один железный паровой котел, построенный в Одессе. Плавал до 1845 г.

Название"Силач"
ВладелецЧФ
Дата закладки24 октября 1837
Дата спуска на воду15 ноября 1838
Дата готовности-
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т230
Главные размерения, мдлина39,1
ширина6,4
осадка2,29
Мощность машин, л. с.80
Скорость, уз.6,5
Дополнительные сведенияПостроен из соснового и частично дубового лесаМ. М. Дмитриевым. Сдан к порту в 1852 г. и переделан в паром

Название"Инкерман" (железный)
ВладелецЧФ
Дата закладки1838
Дата спуска на воду1838
Дата готовностиавгуст 1838
Место постройкиАнглия, "T. J. Ditchburn and C. J. Mare", Blacwall and Deptford, London
Водоизмещение, т365
Главные размерения, мдлина41,0
ширина7,0
осадка1,14
Мощность машин, л. с.90
Скорость, уз.8,5
Дополнительные сведенияПервый железный пароход в ЧФ. Построен "для подвозана понтонах... тяжестей от Ростова и Таганрога к транспортам".Прибыл из Англии в Николаев 23 сентября 1838 г. Две одноцилиндровыемашины, один паровой котел. Сдан к порту в 1857 г.

Название"Метеор"
ВладелецЧФ
Дата закладки7 июня 1838
Дата спуска на воду27 октября 1839
Дата готовности1840
Место постройкиНиколаевское адмиралтейство
Водоизмещение, т228
Главные размерения, мдлина36,6
ширина6,0
осадка2,25
Мощность машин, л. с.60
Скорость, уз.7,5
Дополнительные сведенияПостроен М. М. Дмитриевым. Разобран в 1853 г.

Название"Граф Воронцов" (железный)
ВладелецДнестровское пароходство, затем Новороссийская экспедиция январь 1839
Дата закладки1839
Дата спуска на воду1839
Дата готовностиавгуст 1839
Место постройкиАнглия, "W. Fairbairn and Co", Millwall and London
Водоизмещение, т95
Главные размерения, мдлина24,4
ширина4,9
осадка0,92/1,07
Мощность машин, л. с.40
Скорость, уз.-
Дополнительные сведенияПостроен для переправы Аккерман - Овидиополь. Плавал до 1849 г.

Название"Могучий"
ВладелецОтдельный кавказский корпус
Дата закладки-
Дата спуска на воду-
Дата готовностисентябрь 1839
Место постройкиАнглия, "W. and H. Pitcher", Northfleetand London
Водоизмещение, т415
Главные размерения, мдлина46,9
ширина7,3
осадка3,58
Мощность машин, л. с.136
Скорость, уз.10,5
Дополнительные сведенияПри постройке назывался "Аргонавт". Две машины,два железных трубчатых котла. Прибыл из Англии в Одессу 23 сентября1839 г. Взорван в Керчи 12 мая 1855 г.

Название"Боец"
ВладелецОтдельный кавказский корпус
Дата закладки-
Дата спуска на воду-
Дата готовностиоктябрь 1839
Место постройкиАнглия, "W. and H. Pitcher", Northfleetand London
Водоизмещение, т415
Главные размерения, мдлина46,9
ширина7,3
осадка3,53
Мощность машин, л. с.136
Скорость, уз.7,5
Дополнительные сведенияПри постройке назывался "Орест". Прибыл в Одессу4 декабря 1839 г. Сожжен в Бердянске 13 мая 1855 г.

Примечания.

1. Данные по пароходам, особенно строившимся за границей (в Англии), весьма ограниченны и разноречивы. Так, во многих документах указано только то, что такой-то пароход в столько-то сил "выписан из Англии", хотя он там и строился на определенном заводе по заказу России. Поэтому во многих случаях в таблице помещены данные, которые были установлены в результате сравнения данных, приведенных в различных документах.

2. Все пароходы, под названием которых нет слова "железный", имели деревянные корпуса.

3. Все даты, как правило, приведены по старому стилю, который в то время был принят в России.

4. Нортфлит (Northfleet). Блэкуол (Blackwalf), Милуол (Millwall), Дептфорд (Deptford), Лаймхауз (Limehouse) - в то время предместья Лондона, находившиеся на берегу р. Темзы, Биркенхед (Birkenhead) - на побережье, напротив Ливерпуля.

5 Указано водоизмещение парохода (в скобках полное водоизмещение), кроме данных с обозначением "peг. т", что означает регистровую вместимость парохода.

6. Большей частью приводится длина парохода между перпендикулярами, в остальных случаях - длина, указанная в соответствующем документе (если известно, какая это длина, то она отмечается в тексте книги).

7. Показана номинальная или нарицательная мощность. В случае дроби: в числителе - номинальная, или отрицательная, а в знаменателе - индикаторная мощность.

⇦ Ctrl предыдущая страница / следующая страница Ctrl ⇨

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА / МЕНЮ САЙТА / СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ СТАТЬИ 

cartalana.orgⒸ 2008-2020 контакт: koshka@cartalana.org