САМОЛЕТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ, 2000
(энциклопедия военной техники)


ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА / МЕНЮ САЙТА

Листание страниц: CTRL + ← или CTRL + →

ПОИСК ПО САЙТУ:

СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ СТАТЬИ

Р-40 "Томагавк"

Р-40 Томагавк

Двигатель R-1830, надежный и мощный для самолетов 30-х годов, к началу следующего десятилетия успел устареть, поэтому для нового самолета на базе "Модели 75" был выбран V-образный двигатель V-1710. Установка этого двигателя на переработанный вариант Р-36А привела к появлению самолета "Модель 81", который впервые поднялся в воздух в октябре 1940 года под обозначением ХР-40. Первой серийной модификацией новой машины стал истребитель Р-40: 199 самолетов, оснащенных 1150-сильным мотором V 1710-33, поступили на вооружение с мая 1940 года. За ними последовали модификации Р-40В (131 машина), Р-40С (193 машины), Р-40D (22 машины) и Р-40Е (2320 машин). Еще 2060 Машин "Томагавк" Mk-I были изготовлены для Великобритании. Эта машина получила признание в первую очередь как истребитель- бомбардировщик и штурмовик. Изображенный на рисунке самолет принадлежал Генри Гезельбрахту, одному из пилотов 2-й эскадрильи Американской Группы волонтеров (Очевидно, имеется в виду действовавшая в Китае с 1938 года группа американских добровольцев (то есть наемников) "Летающие Тигры", поскольку на машине видны опознавательные знаки ВВС Гоминьдана).

Производство: США

Тип: одноместный истребитель

Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный двигатель водяного охлаждения V-171СГ-33 ("Эллисон") мощностью 1040 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 567 км/ч (Скорость явно завышена - хотя бы по сравнению со следующей машиной, имеющей более мощный двигатель); время набора высоты 4570 м - 5 минут; практический потолок 9875 м; дальность полета 1510 км

Масса: пустого 2536 кг, взлетный 3447 кг

Размеры: размах крыльев 11,37 м, длина 9,66 м, высота 3,22 м

Вооружение: один 12,7-мм пулемет над капотом и два 7,62-мм пулемета в крыльях

Р-40 "Уорхоук" и "Киттихоук"

Р-40 Уорхоук и Киттихоук

Дальнейшим развитием "Модели 81" стала "Модель 87", имевшая удлиненный фюзеляж и двигатель V-1650 ("Паккард"). Прототип этой машины XP-40F был изготовлен на базе стандартного P-40D; три предсерийных самолета YP-40F "проложили дорогу" истребителю-бомбардировщику P-40F (1311 машина). Другие варианты: Р-40К с двигателем V-1710-73 (1300 машин), P-40L без пулеметов в крыльях (700 машин), Р-40М с двигателем V-1710-81 (600 машин), P-40N - облегченная версия двух предыдущих моделей (5219 машин) и P-40R на базе P-40F/L с другим двигателем (300 машин). Самолеты P-40F, -К/М и -N под обозначениями "Киттихоук" от Mk-II до Mk-IV поставлялись по ленд-лизу в Великобританию; 2097 американских Р-40 были переданы СССР. Изображенный на рисунке "Киттихоук" Mk-III принадлежал к 250-й (Суданской) эскадрилье Королевских ВВС Великобритании.

Производство: США

Тип: одноместный истребитель и истребитель-бомбардировщик

Силовая установка: один 12-цилиндровый V-образный двигатель V-1710-81 ("Эллисон") мощностью 1200 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 552 км/ч; время набора высоты 6100 м - 9 минут; практический потолок 9450 м; дальность полета 1200 км

Масса: пустого 2812 кг, максимальная взлетная 5171 кг

Размеры: размах крыльев 11,37 м, длина 10,16 м, высота 3,23 м

Вооружение: шесть 12,7-мм пулеметов в крыльях; до 680 кг бомб на внешней подвеске

"Москито" Mk-IV

Москито Mk-IV

Самолет "Москито" - один из наиболее удачных проектов в истории авиации. В многофункциональности с этим самолетом может соперничать только Ju-88. Машина проектировалась в порядке частной инициативы, конструкторы стремились создать бомбардировщик, которому не требовалось бы защитное вооружение вследствие чрезвычайно высокой скорости. Построенный из композитных материалов (фанера / бальса / трехслойный композит), прототип "Москито" Mk-I поднялся в воздух в ноябре 1940 года. Самолет выпускался во множестве вариантов. Из них к бомбардировщикам относились Mk-IV (273 самолета с бомбовой нагрузкой 907 кг), Mk-VII (25 машин канадского производства), Mk-IX (54 машины с бомбовой нагрузкой до 1814 кг), Mk-XVI (1200 машин модели Mk-IX с герметичной кабиной), Mk-ХХ (145 машин канадской постройки с американским оборудованием) и Mk-XXV (400 машин канадской постройки). Изображенный на рисунке Mk-IV входил в состав 139-й эскадрильи Королевских ВВС.

Производство: Великобритания

Тип: двухместный легкий скоростной бомбардировщик

Силовая установка: два 12-цилиндровых V-образных двигателя "Мерлин-72/73" или "Мерлин-76/77" ("Роллс-Ройс") по 1680 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 668 км/ч; время набора высоты 4570 м - 8 минут; практический потолок 11280 м; дальность полета 2900 км с бомбовой нагрузкой 907 кг

Масса: пустого 7031 кг, максимальная взлетная 11766 кг

Размеры: размах крыльев 16,51 м, длина 13,56 м, высота 3,8 м

Вооружение: стрелкового нет, 907 кг бомб в бомбоотсеке и столько же на внешней подвеске

⇦ Ctrl предыдущая страница / страница 31 из 105 / следующая страница Ctrl ⇨
мобильная версия страницы 



cartalana.orgⒸ 2008-2018 контакт: koshka@cartalana.org