САМОЛЕТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ, 2000
(энциклопедия военной техники)


ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА / МЕНЮ САЙТА

Листание страниц: CTRL + ← или CTRL + →

ПОИСК ПО САЙТУ:

СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ СТАТЬИ

"Ланкастер" Mk-III и Mk-X

Ланкастер Mk-III и Mk-X

Когда двигатели "Мерлин" перестали отвечать предъявляемым к ним требованиям, было решено начать выпуск лицензионного американского Двигателя V-1650, который получил то же название "Мерлин" с индексами -23, -38 и -224. Самолет "Ланкастер" Mk-I с этим двигателем сначала получил обозначение Mk-III, затем B.Mk-III и В.Mk-3. Всего было выпущено 3020 машин. Этот самолет также выпускался в Канаде компанией "Виктори Эйркрафт, Лтд", которая изготовила 430 машин "Ланкастер" Mk-X (они же B.Mk-Х и В.Mk-10), полностью идентичных самолетам Mk-III. Изображенный на рисунке КВ-861 принадлежал к серии из 300 самолетов "Ланкастер" Mk-X, изготовленных фирмой "Виктори Эйркрафт". Он имел двигатели "Паккард" и дистанционно управляемую башню с двумя 12,7-мм пулеметами "Мартин 250-СЕ23".

Производство: Великобритания

Тип: семиместный тяжелый ночной бомбардировщик

Силовая установка: четыре 12-цилиндровых V-образных двигателя "Мерлин" ("Паккард") мощностью 1640 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 462 км/ч; скороподъемность - 76 м/мин; практический потолок 5800 м; дальность полета 2780 км с нагрузкой 5440 кг бомб

Масса: пустого 16800 кг, максимальная взлетная 29000 кг

Размеры: Размах крыльев 31,1 м, длина 21,2 м, высота 6,25 м

Вооружение: два 7,7-мм пулемета в носовой башне, два 12,7-мм дистанционно управляемых пулемета в верхней башне, счетверенный 7,7-мм пулемет в хвостовой башне, до 8165 кг бомб в бомбоотсеке

"Ланкастер" B.Mk-I Специальный

Ланкастер B.Mk-I Специальный

После успешного применения бомб "Толлбой" массой 5443 кг (всего было использовано 854 таких бомбы) Королевские ВВС приступили к экспериментам по использованию новых, самых тяжелых бомб (9979 кг). Бомба "Гранд Слэм" должна была взрываться глубоко под землей, создавая таким образом эффект землетрясения. С марта 1945 года для доставки этих бомб к цели использовался бомбардировщик "Ланкастер" B.Mk-I (33 самолета). Модернизация машины заключалась в удалении створок бомбоотсека, а также - для экономии веса - носовой и верхней башен. Эти машины воевали в составе 617-й эскадрильи, они сбросили 41 бомбу на ангары подводных лодок и транспортные узлы. Изображенный на рисунке самолет имеет необычную раскраску. Следует обратить внимание на цепь, охватывающую бомбу.

Производство: Великобритания

Тип: пятиместный бомбардировщик для спецопераций

Силовая установка: четыре 12-цилиндровых V-образных двигателя "Мерлин-28" ("Паккард") мощностью 1640 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 462 км/ч; скороподъемность - 76 м/мин; практический потолок 5790 м; дальность полета 2494 км с бомбовой нагрузкой 9980 кг

Масса: пустого 16083 кг, максимальная взлетная 32660 кг

Размеры: размах крыльев 31J м, длина 21,2 м, высота 6,25 м

Вооружение: счетверенный 7,7-мм пулемет в хвостовой башне, одна 9979 кг бомба "Гранд Слэм" под фюзеляжем

"Ланкастер" Mk-VI

Ланкастер Mk-VI

Девять бомбардировщиков "Ланкастер" Mk-I и Mk-III (два и семь соответственно) были переоборудованы в самолеты радиоэлектронного подавления. На них установили двухтактные двигатели "Мерлин" 85/87 с турбонаддувом, закапотированные цилиндрическими кожухами, в которых располагались радиаторы. Позже эти двигатели использовались на машинах "Линкольн" и "Шеклтон". Четырехлопастной пропеллер обеспечивал самолетам модели Mk-VI высокую скорость, особенно после того как с них было снято все вооружение, за исключением хвостовой башни. Максимальная скорость машины достигла 555 км/ч. Также на Mk-VI устанавливался бомбардировочный радар H-2S, его главная антенна была закрыта характерным обтекателем. Изображенный на иллюстрации самолет состоял на вооружении 635-й эскадрильи. Хорошо заметные полосы на хвостовом оперении - отличительные знаки разведывательном части.

Производство: Великобритания

Тип: пятиместный бомбардировщик для спецопераций

Силовая установка: четыре 12-цилиндровых V-образных двигателя "Мерлин" ("Паккард") мощностью по 1640 л.с.

Характеристики: максимальная скорость 555 км/ч; скороподъемность - 76 м/мин; практический потолок 6500 м; дальность полета свыше 4100 км

Масса: пустого 16000 кг, максимальная взлетная около 30000 кг

Размеры: размах крыльев 31,1 м, длина 21,2 м, высота 6,25 м

Вооружение: четыре 7,7-мм поворотных пулемета в хвостовой башне

⇦ Ctrl предыдущая страница / страница 10 из 105 / следующая страница Ctrl ⇨
мобильная версия страницы 



cartalana.orgⒸ 2008-2018 контакт: koshka@cartalana.org